En coche

Debería haber antepuesto una negación al título, porque si algo surge tras las reflexiones de esta semana es que necesitamos con urgencia un vuelco en los valores sobre la movilidad. Y resulta difícil afrontar esos cambios mientras sigamos sobrevalorando el coche y considerándolo un símbolo de prestigio, de libertad… ¿Por qué en tan pocas décadas se ha ido modificando la percepción general de lo que es una distancia aceptable para caminar? ¿Por qué consentimos sin cuestionarlo que nuestras calles estén ocupadas (y pensadas) por y para los coches? Nos hemos resignado a una dependencia que no tiene que ser inamovible. Puedo repensar, por ejemplo, cuáles son mis necesidades reales de uso del coche, estudiar alternativas no motorizadas o colectivas, y si tengo que ir en coche al trabajo, tratar de compartirlo. Empezar a transformar la realidad sólo requiere mirar con ojos nuevos y críticos.

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Mª Angeles Pastor Alonso

Columnista de "La otra orilla", colaboradora en "Señales de Humo" y pieza en construcción de varios puzzles. Para completar da clases de Lengua.

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Columnista de "La otra orilla", colaboradora en "Señales de Humo" y pieza en construcción de varios puzzles. Para completar da clases de Lengua.

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2 Responses

  1. el_erizo@ono.com' Erizo dice:

    Estimada Ángeles,

    creo que son varios los factores que nos hacen usar el coche, por ejemplo:

    1. pésimos servicios públicos en cuanto a horarios y diseño de líneas se refiere. Hacen perder mucho tiempo: para ir con paquetes, por ejemplo, de un barrio a otro no muy alejados entre sí, hay que darle la vuelta a Huelva, amén de largas esperas en las paradas; hay barrios, Isla Chica, Molino, etc… en los que, si vives en su núcleo, te suponen desplazamientos de unos diez minutos hasta la parada más próxima;
    2. la agenda: si tienes muchas cosas que hacer y en lugares alejados entre sí, esos servicios públicos hay que olvidarlos;
    3. lo de compartior está muy bien … si se trabaja en la misma zona, coinciden horarios y no hay que hacer otras cosas antes o después del trabajo;
    4. hay trabajos en los cuales el coche es una herramienta (viajantes, representantes, etc…);
    5. el modelo de sociedad capitalista, que para hacer eficiente el uso del tiempo,… hace ineficiente el gasto energético;
    6. sí, también hay memos que consideran eso del status, la distinción y demás, pero no somos todos, ni mucho menos (no tengo datos estadísticos),
    7. el modelo de vida tipo USA que se ha impuesto: viajar venga a cuento o no, vivir en urbanizaciones de las afueras o pueblos dormitorio, salir los fines de semana por narices;
    8. los centros comerciales en el extrarradio, para no volver cargado (esas cervicales, esa artrosis, …);
    9. ciudades como Huelva, con barrios alejadísimos del centro, cuestas pronunciadas, trayectos solitarios, etc…
    10. y además el uso del coche … ¡¡es el pretexto ideal para luego hacer footing!!

    Bueno, se podría seguir, pero no quiero ser pesado.

    Salud.

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